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從事設備安全檢測驗證的輔導機構,擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師,並與多家國內外知名驗證公司合作。

服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。

並協助傳統車床業者如威赫、金剛等取得TS認證。

另外,銑床項目則有新虎將、科冠、合駿、暹嶸、松順、鉅業、進傑等業者接受輔導取得TS認證

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以及沙特SABER(SASO)、奈及利亞SONCAP、阿爾及利亞VOC、坦尚尼亞VOC、肯亞VOC、敘利亞COC、科威特、加蓬VOC、烏干達VOC等中東地區的相關認證

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隨著復工復學的推進以及公共運輸潛在的聚集風險,如何解決家庭出行就成了擺在眼前的棘手難題。尤其是已經擁有一輛燃油轎車的情況下,如何增購一輛舒心、好用的家用SUV,無疑是當前最大訴求。 ... 先陳述一下我的個人需求,在體驗過多次新能源車後,超越燃油車許多的靜謐NVH表現給我留下了深刻印象。因此增購的家庭第二臺車傾向於純電SUV,落地不能超過20萬元,以老婆接送小孩及家庭出行場景為主,因此對空間也有較高要求。 第一次購買新能源車,大品牌合資純電SUV更讓我放心 雖說目前自主品牌在這個價位下選擇更豐富,考慮到畢竟是第一次選購新能源產品,大品牌合資車型自然是首選,我是在東風本田X-NV以及廣汽豐田C-HR EV當中進行選擇,這兩個品牌都讓我非常放心,但是最後之所以排除後者,主要有以下幾個原因: ... 目前廣汽豐田C-HR EV也能夠看到實車,外觀能夠接受,最大的問題就是後排空間實在太小,由於其後車窗的設計人做進去會非常壓抑,考慮到我家後排的使用率,這樣的表現是無法滿足家庭出行的。其次就是這款車4月底才能上市,距離提車還比較遙遠,等不及且到時候肯定是沒優惠的,因此綜合對比,東風本田X-NV肯定是更好的選擇。 ... 外觀內飾吸睛,相信第一眼緣終於讓我下定決心 畢竟除了我本人外,也必須過得了老婆那關才行,東風本田X-NV延續了燃油版XR-V本就討喜的設計風格,造型兼有動感酷炫和科技未來的感覺,採用雙燕翼式前臉,黑色主體大燈點綴的十分巧妙,電鍍的藍色能夠強調自身的新能源屬性。 ... 車側配有運動氛圍濃厚的裙邊,除了外觀屬性之外實際還提供防剮蹭的效果。高亮、貫通式燻黑尾燈顯得十分酷炫,雖然是家用SUV,X-NV還是儘可能彰顯本田所倡導的運動駕駛風格。 ... 內飾方面與外觀達成統一的設計風格,X-NV擁有雙液晶屏多功能儀表臺,藍色科技紋理面板再加上藍色打孔的皮質潮流內飾,做工、細節點綴非常討喜,能夠凸顯自身檔次。另外一鍵啟動、按鍵式換擋其實操作起來更加容易一些,對於女性更易上手。 ... 尤其是在彩色氛圍燈的加持下,整個內飾的運動氛圍更顯濃厚。雙液晶儀表+8英寸DA大屏,能夠同時支持安卓、蘋果手機,在線聯網功能很好的滿足了常用的音樂、地圖、導航等需求,更好的為駕乘服務,我個人還非常喜歡X-NV提供的車輛遠程控制APP,能夠遠程開關空調、查看信息,再也不用擔心忘記停車位置了。 ... 大空間滿足家庭出行需求 凸顯本田MM理念 家庭單位的出行,對空間裝載能力有不小的考驗,X-NV完美繼承了本田MM理念(機械空間最小化,乘員空間最大化),雖然只看數據的話,4280mm的車長、2610mm的軸距不算最大,但是實際乘坐空間發揚本田超大空間利用率的優勢,平鋪於車底及座椅下方的電池包對於乘員艙空間沒有侵占,尤其是遠超同級車型的後排實用空間,更是堅定了我選擇X-NV的決心。 ... 後備箱和後排座椅放倒提供了靈活的空間使用方式,能夠很好的兼顧大件物品的運輸,一鍵開啟的全景天窗為車內增添了不小的開陽感,後排乘客的乘坐空間及舒適性也能夠得到保障。 ... 純電驅動帶來的靜謐、暢快駕乘體驗 令我滿意的,還不止是外觀內飾空間,作為一臺本田,對於性能本身亦有著執著的追求,東風本田X-NV搭載最大功率為120kW的永磁同步電機,最大扭矩可達280N·m,0-50km/h僅需4s,得益於電機輸出的天然優勢,只要踩下電門之時,就能夠瞬間輸出峰值功率,相比燃油車緩慢的響應,體驗上有了質的飛躍,更別說電動車本身就沒有發動機產生的噪音及振動,走走停停也更加安心,避免路怒。 ... 另外,X-NV搭載的這塊兒容量為53.6kWh的三元鋰電池組,配備了水冷熱管理系統,綜合工況續航401km,就算是周末家庭長距離出行也足夠應付。我本身比較看重安全性,X-NV非常注重駕乘人員的保護,滿足五星碰撞標準,對於被動安全性能我們不希望實際能用得到,但是本身的安全標準一定要夠高才行。 贈送壁掛式充電樁 月通勤不足50元讓我告別加油站 畢竟是第一回使用純電動車,目前東風本田贈送壁掛式充電樁,通過我本人的通勤狀況做一個簡單的計算,增購X-NV之後就會成為我的家庭通勤主力車型,每月用車出行平均出行距離長達1000公里,使用燃油車時每月的油費在700元以上。現在使用X-NV的話,平均1~2周在家充一次電,夜間波谷電價充一次花費不足20元,那麼每月的通勤花費就不足50元,和燃油車相比簡直是天壤之別。另外在家補能也省去了去加油站這個操作,著實讓我告別了加油站。 ... 通過東風本田X-NV買車心路歷程的分享,不難看出我也是從一名新能源小白用戶逐漸成長為高品質電動SUV的車主。我認為東風本田X-NV內外兼顧,空間不俗又兼顧駕駛樂趣的綜合素質是吸引我下定決心的最大因素,至於其科技配置以及低成本出行又算得上是意外之喜,如果你跟我一樣有類似的家庭通勤需求,那不妨考慮一下X-NV這樣的高品質合資純電SUV了。 ...

 

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文章來源取自於:

 

 

 

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